Рейтинг лучших снегоходов и мотособак в 2024 году

Данный материал не является рекламой, носит информационный характер и отражает оценочное мнение автора.

Когда люди говорят об отдыхе, стереотипная ассоциация сразу рисует в голове большинства картинку с жарким солнцем, шезлонгом, коктейлем с кусочком лайма и теплым морем. Если добавить к этому отдыху слово «активный», воображение дорисовывает гонки на квадроциклах, велосипеды. В крайнем случае – альпинизм и туризм, но все ассоциируется с теплой погодой.

Как же быть северянам, которые на моря не хотят/не имеют возможности поехать? Представьте себе огромное снежное пространство, в котором лыжи будут проваливаться, а для катания на коньках нужно расчистить снежную шапку высотой в полтора метра.

Для таких случаев разработаны специальные машины: снегоходы и мотособаки. Эти мощные аппараты способны гонять c человеком или группой людей по снегам с невероятной скоростью. Служат они как в практических целях (перевозка грузов, транспортировка по бездорожью зимой), так и в спортивно-развлекательных (гонки на снегоходах, путешествия на мотособаках, просто увлекательные прогулки по снежным лесам и трассам).

Что такое снегоходы?

Снегоходы (второе название «снежные машины») внешне напоминают модернизированные управляемые санки. Они оснащены мощным мотором и главным двигателем: широкими прошипованными гусеницами, расположенными снизу аппарата. Благодаря широкой площади поверхности снегоходы не проваливаются даже вместе с тяжелым пассажиром, а мощность двигателя обеспечивает машинам высокую скорость и возможность передвигаться даже по крутым горным склонам.

По функциональности снегоходы делятся на:

Утилитарные (транспортные, рабочие). Предназначены для транспортировки пассажиров, перевозки грузов. Обычно оснащены более широкой гусеницей и багажником.

Туристические. Имеют большую мощность и скорость, высокую проходимость. Могут быть оснащены двумя сидениями. Предназначены для дальних переездов.

Спортивные. Имеют минимум веса, отличную маневренность. Предназначены для соревнований и совершения красивых трюков.

Горные. Максимально облегчены по весу, но имеют высокую мощность и более узкую гусеницу.

Как выбрать снегоход

Цель.

Прежде чем выбирать определённую модель снегохода, надо определиться, для какой цели он собственно нужен и условий эксплуатации. Для экстремальных поездок, спортивных соревнований, путешествий на природе, для рыбалки или охоты, для ребёнка или для перевозки бытовых нужд в удалённых уголках необъятной России.

Как говорилось ранее, они могут быть детскими, спортивными, туристическими и т. д. Выбирать мотосредство надо по основным характеристикам, таким как вид подвески, тип двигателя, по типу ходовой части. Эти параметры являются основными показателями проходимости, скорости и маневренности. При выборе мототранспорта не надо забывать о водительском опыте. Например, новичку сразу садится на спортивную модель не целесообразно, так как для управления таким транспортным средством нужен опыт и отличная физическая подготовка.

Бюджет.

Модели снегоходов до 400 тысяч рублей можно купить от отечественных производителей, либо с пробегом от зарубежных брендов. Делать покупку с рук надо с осторожностью, так как доподлинно не известно, как бывший владелец обращался со своим железным конём. Выжимал из него все «соки» или наоборот, очень хорошо заботился. По этой причине, если принято решение, делать покупку с рук, то лучше искать технику среди знакомых или вместе с человеком, который в ней разбирается. В любом случае, критический взгляд со стороны не помешает.

От 400 до 700 тысяч можно взять технику отечественных производителей топовых моделей или же опять-таки б/у с пробегом брендов мирового уровня. Новую технику зарубежных производителей найти можно, но скорее всего это будут модели прошлых лет и выбор будет не велик.

От 700 тысяч до 1 миллиона рублей. В таком ценовом сегменте можно найти импортные утилитарные или туристические транспортные средства.

Начиная с 1 миллиона можно выбрать новые модели импортных представителей для самых разных потребностей и задач.

Обслуживание.

Если вы живёте в крупном городе, то скорее всего в нём будет сервисный центр по обслуживанию, и с ремонтом или заменой запасных частей проблем не возникнет. В случае когда место жительства расположено в удалённых от благ цивилизации уголках, целесообразнее рассмотреть покупку недорогих отечественных марок. В случае повреждения дилерский центр придётся поискать, а незначительную поломку можно будет устранить самостоятельно. Здесь с оговоркой, гарантия действует в том случае, если владелец соблюдает все правила эксплуатации технического средства и производит обслуживание, как указано в руководстве.

Мощность.

Здесь всё понятно — чем мощность выше, тем быстрее он сможет разгоняться, большую скорость развить, в более крутые виражи забираться, больше веса может отбуксировать, громче будет реветь мотор и больше топлива будет потреблять. Если не планируется буксировать тяжёлые грузы или участие в спортивных соревнованиях, то вполне подойдёт от 15 до 40 лошадиных сил.

Тип двигателя.

Бывают двухтактные и четырёхтактные. Какой двигатель лучше? Такой вопрос будет не корректным. Здесь надо опираться на цели машины. Снегоходы, как правило, имеют бензиновые двигатели. Дизельные двигатели применяются редко из-за небольшой мощности и большого веса. Такие двигатели тяжело запускать в минусовые температуры.

Двухтактные. Хорошо заводятся при максимально низких температурах, имеют сравнительно небольшой вес, доступную цену и простоту обслуживания. В основном такие двигатели применяются в утилитарных моделях, в которых простота ремонта важнее динамики. При этом расход масла и топлива выше, запахи выхлопа ощущаются сильно, быстрее перегреваются и издают много шума.

Четырёхтактные. Бесшумные, экономичные – расход масла и топлива намного ниже, чем у двухтактных, запахи от выхлопа практически не ощущаются. При этом тяжелее примерно на 20–40%, хуже заводятся при сильных морозах, дороже и его сложнее ремонтировать. В удалённых населённых пунктах с этим могут возникнуть проблемы, так как не каждый может разобраться с таким двигателем.

Система охлаждения.

У снегохода может быть как воздушная, так и водяная система охлаждения двигателя. Модели с воздушным охлаждением просты в своём устройстве, не подвержены частым поломкам, при этом могут перегреваться. Водяные намного эффективнее борются с перегревом, при этом быстрее приходят в негодность. Так же различают две системы питания: инжекторная и карбюраторная. Первая отличается экологичностью и экономичностью, а вторая простотой использования и ремонтом.

Расход топлива и объём бензобака.

Казалось бы, если есть возможность покупки такой техники, то сколько он расходует топлива, в принципе, значения не имеет. Но. Если планируются выезды на дальние расстояния, то этот фактор надо учитывать. Например, в тех. паспорте указано, что при объёме бака в 30 литров расход топлива составит 27 л на 100 км. А что на практике? При условии, что на транспортном средстве будет ехать два человека, да ещё с нагруженными санями, расход топлива увеличиться в два раза. При этом надо учитывать рельеф местности, скорость езды, вид мотора, техническое состояние, температуру окружающей среды. Не рассчитав расход топлива будет крайне некомфортно остановиться среди бескрайних белоснежных просторов вдали от цивилизации без запасов горючего.

Ходовая часть.

Выбор ходовой части зависит от типа и назначения техники. Например, модели с одной передней лыжей и двумя гусеницами довольно лёгкие, но менее манёвренные. Они подойдут для езды туристов по хорошо утрамбованным маршрутам. В зарубежных моделях очень часто можно встретить комбинацию из двух передних лыж и одним гусеничным приводом. Они имеют хорошие скоростные показатели, отличную управляемость и устойчивость. В российской же технике, как правило, встречаются модели с двумя лыжами и двумя гусеницами. Такая техника отличается высокой маневренностью, хорошей проходимостью и устойчивостью, благодаря двум независимым гусеницам. Они не боятся скрытых под снегом камней, пеньков и веток.

Одногусеничные модели отличаются хорошей устойчивостью, правильным распределением веса и хорошей управляемостью.

Двухгусеничные модели оснащены широкой площадкой для груза, имеют высокую проходимость, а также оборудованы отсеком под сиденьем для вещей. Кроме того, в случае поломки поменять одну узкую гусеницу будет проще и дешевле, чем широкую. Такие модели используются для поездок на дальние расстояния.

Гусеницы. Скорость и проходимость техники напрямую зависит от ширины, длины и высоты гусениц.

Длина. Чем гусеница длиннее, тем большее количество снега она сможет захватить за один оборот? и тем больше площадь распределения веса техники на снег. Как правило, спортивные оснащают узкой и короткой, горные – узкой и длиной, а туристические и утилитарные – широкой и длинной гусеницей.

Ширина. Чем гусеница (трак) шире, тем равномернее распределяется вес транспортного средства? и тем увереннее оно справляется с неровными и заснеженными дорогами. Узкие гусеницы хорошо себя ведут на резких поворотах, и они более маневренные. По ширине гусеницы все снегоходы делятся на стандартные (горные и спортивные) – 400 мм, вайдраки (WT туристические и утилитарные) – 500 мм, супервайдраки (SWT с повышенной грузоподъёмностью) – 600 мм. Ширина в 700 мм встречается у моделей с одной лыжей и двумя гусеницами. Ярким представителем такой техники является российский «Буран».

Высота грунтозацепа напрямую влияет на глубину преодолеваемого снежного покрова. Для обычных условий хватает высоты 32 мм, для глубоких сугробов лучше выбирать высоту зацепа 35–45 мм, а для горных склонов предпочтение отдавать моделям с высотой зацепа 45-50мм.

Лыжи. Чем больше расстояние между лыжами, тем более устойчива техника при резких поворотах и наклонах. Соответственно, чем меньше расстояние, тем более резкие повороты можно совершать, перенося вес на одну лыжу. В дорогих моделях расстояние можно регулировать. Короткий конёк лыжи позволяет хорошо маневрировать на неровной дороге. Длинная лыжа позволяет преодолевать препятствия на рыхлом снегу;

Передняя подвеска.

Оснащают снегоходы тремя видами подвесок.

Рычажная. Пожалуй, лучшая в плане комфорта и управляемости. Она даёт большой дорожный просвет. С ней удобно заходить в резкие повороты на приличной скорости. Однако, её очень просто погнуть, и она с лёгкостью нагребает под себя снег.

Телескопическая. У неё не такое резкое и точное управление, как у рычажной. Зато проходимость лучше, ничего не налипает, так как цепляться нечему.

Рессорная. Хочется отметить, что такую подвеску применяют всё в том же нашем «Буране». Она хорошо смягчает все неровности, позволяет входить в любой поворот плавно и справляется с любой трудной трассой. Чтобы сломать такую подвеску, надо хорошенько постараться.

Ветровое стекло.

Здесь надо определиться, где больше всего предстоит кататься. Спортивным и горным моделям навряд ли подойдёт широкое и высокое стекло. Оно будет мешать хорошей аэродинамике. В случае падения есть вероятность его разбить. По этой причине, на такие модели крепятся короткие щитки. Когда предстоит дальняя дорога, то конечно, высокое ветровое стекло защитит гонщика от неприятного встречного ветра. Да и к тому же, ездить с ним намного комфортнее.

Подножки.

В идеале у неё должен быть маленький вес, отверстия для пропускания снега и выступающие элементы для фиксации подошвы. Ширина и длина должная быть достаточно удобной для передвижения на мотосредстве стоя.

Хранение и перевозка.

Жителю большого города перед покупкой надо продумать, где он будет хранить своего железного коня и каким образом будет осуществлять транспортировку. В городских условиях прокатиться не получиться. Например, в таком мегаполисе, как Москва, прокатиться можно всего лишь в двух местах, таких как музее-усадьбе «Коломенское» и на Поклонной горе. Заранее надо позаботиться о гараже и прицепе.

Что такое мотособаки?

Эти машины получили свое название из-за конструкции, схожей с собачьими упряжками народов Крайнего Севера. Устройство состоит из непосредственно тянущей машины – мотобуксировщика – и привязанным к нему санями с людьми. В отличие от снегоходов, пассажир здесь располагается не на ездовой машине, а в прицепе. Мотобуксировщик устроен подобно мотосаням: та же двигающая шипованная или лопастная гусеница, снабженная мощным мотором. Это очень мощные устройства, способные перевозить спиленные бревна и прочие тяжелые грузы с высокой скоростью и на большие расстояния. Многие модели ходят не только по снегу, но и по любой другой поверхности: грунту, болотам, камышам, лесам.

Как выбрать «мотособаку»

Как и при выборе снегохода следует ориентироваться на цели и условия эксплуатации. Это может быть перевозка всевозможных грузов, перевозка людей или спасательные операции. Самые важные критерии выбора:

Вид. «мотособаки» бывают двух видов: переднеприводные, в которых двигатель находится впереди, что обеспечивает хорошую проходимость и заднеприводные, которые демонстрируют отличную маневренность. Следует учитывать, что по глубокому и рыхлому снегу на заднеприводном мотобуксировщике передвигаться затруднительно.

Длина. Бывают укороченными, длиной 1,25 м и стандартными – 1,5м.

Мощность. Как и у снегоходов, чем выше мощность, тем больше груза он сможет перевезти.

Проходимость напрямую зависит от пощади гусениц. Для преодоления сугробов глубиной от 1 метра, оптимальным вариантом будет длина буксировщика 1,5 метра, а ширина 0,5 м.

Тип подвески.

1. Склизовая – недорогая и простая подвеска идеально подходит для передвижения по рыхлому снегу. Специальное покрытие очень быстро испортится, если придётся передвигаться не по снегу.
2. Катковая — хороший выбор для передвижения по грунтовой дороге или по льду. При попадании снега в катки значительно увеличивается расход топлива.
3. Универсальные. Идеальным выбором окажется техника, в которой предусмотрена возможность замены подвески.
4. Пневмоколёса можно встретить, но редко. Такой вид себя показывает хорошо на заболоченной местности.

Обратите внимание на раму. В принципе, не важно, из чего она сварена, из цельного листа или металлического профиля. Здесь главное качество сварки. Если оно выполнено каким-то кустарным способом – смело проходим мимо.

Регулировка узлов. Это важный момент, на который следует обратить особое внимание. Чем проще можно осуществлять обслуживание узлов, тем лучше. Например, если капот прикреплён жёстко, то это доставит дополнительные трудности при удалении грязи или наледи. Кожух, который закрывает мотор, должен быть качественным, прочным и надёжно защищать двигатель. Отличным вариантом будет чехол, который сшит из мембранного материала и крепиться при помощи молнии;

Коробка передач. Редуктор трогается плавно и без рывков, способен выдерживать повышенные механические нагрузки, но и стоит приличных денег в случае ремонта. Вариатор дороже редуктора, при этом единственное, что у него может выйти из строя – это ремень;

Комфорт и безопасность. Коме технической составляющей, есть мелочи, без которых можно обойтись, но с их наличием передвижение будет намного комфортней. Например, блок управления и рычаг газа, складной руль, редуктор заднего хода, электростартер, чека безопасности, тормоз, оснащённый режимом паркинга, электропакет (фара и розетка), муфта, которая защищает руки или специальная сумка с подогревом для навигатора.

Вы уже готовы облачиться в теплую спортивную куртку, надеть маску и защитные очки и совершить многокилометровую прогулку по сияющему на солнце снегу? Тогда  рейтинг лучших снегоходов и мотособак для активного отдыха 2024 поможет вам сделать выбор подходящей машины!

Рейтинг снегоходов и мотособак в 2024 году

Лучшие снегоходы на 2024 год

Выбор снегоходов не так велик, потому как серьезных  производителей этих машин в мире насчитывается от силы 7 штук, и все они борются за высокое качество своих товаров, иначе неминуемый вылет с рынка им обеспечен.

Arctic Cat Bearcat 5000 XT LTD

Утилитарный снегоход, имеющий множество назначений: перевозка грузов, транспортировка, поездки на охоту и рыбалку, туризм, вытягивание автомобилей из канав или глубокого снега. Оснащен мощным четырехтактным двигателем. Очень маневренен и легко вписывается в повороты. Бамперы усилены, подвески прочны, зеркала крепятся надежно. Под сиденьем водителя – отсек для вещей. Само сиденье регулируется. Модель быстро разгоняется и легко проходит сложные препятствия. Объем топливного бака: 64.4 литра.

Тип: утилитарный, может превращаться в туристический.

Размеры: 3.48х1.27м.

Мощность: 118 л.с.

Дополнительные функции и устройства: бортовой компьютер, шасси на лонжеронной балке, фаркоп, реверс клавиш, электростартер, усиленные подвески, возможность доставить 2-е и 3-е сиденья, подогрев двигателя и сидений, отделение для вещей, маячок, очень надежные соединения всех деталей.

Средняя цена: 990000 рублей.

Достоинства:

высокая мощность;

маневренность и легкость управления;

возможность быстро перестроить модель из грузовой в туристическую.

Недостатки:

очень сложная и «навороченная» конструкция, в которой поначалу сложно разобраться.

Ski-Doo Grand Touring Sport 550F

Двухместная туристическая модель, способная, благодаря экономному расходу топлива, одолевать большие расстояния без дозаправки. Маневренен, удобен, средней мощности. 2-тактный двигатель на 56 л.с. с баком на 40л вполне годен для дальних поездок без существенных нагрузок.

Тип: туристический.

Размеры: 3.31х1.22м.

Мощность: 56 л.с.

Дополнительные функции и устройства: электростартер, 2 сиденья, на панели инфоцентр с монитором,  тахометр, индикатор уровня топлива, спидометр, фаркоп, кнопка реверса, гидравлическая тормозная система, усиленные рамы и подвески, хорошие амортизаторы.

Средняя цена: 900000 рублей.

Достоинства:

экономный расход топлива;

2 сиденья;

компактность модели;

панель с отображением большинства нужных для водителя параметров.

Недостатки:

нет подогрева у сиденья водителя и на двигателе.

Polaris 800 Rush PRO-R LE

Компактнейшая спортивная модель, способная выполнять красивые трюки и маневры, быстро разгоняться и резко, но плавно тормозить. Мощный малыш позволит водителю участвовать в спортивных состязаниях на снегоходах, будучи уверенным в том, что справится с большинством заданий «на ура». Подходит модель и для обычных прогулок по снегу. Бак на 41.6л в совокупности с мощностью в 154 лошадки делают модель очень желанной для фанатов снегоходного спорта. Весит машина всего 220 килограмм. Отзывы реальных пользователей говорят, что для соревнований модель просто отличная.

Тип: спортивный.

Размеры: 2.7х1.2м.

Мощность: 154 л.с.

Дополнительные функции и устройства: гидравлический тормоз, усиленные подвески, комфортные амортизаторы, рулевое управление с фиксацией, медийная цифровая система, реверс, электростартер, обогрев деталей, имеющих контакт с руками водителя, багажное отделение.

Средняя цена: 550000 рублей.

Достоинства:

очень высокая мощность;

великолепная маневренность;

компактность и легкость;

отделение для багажа;

подогрев контактирующих с руками деталей.

Недостатки:

поначалу сложно привыкнуть к управлению.

Yamaha FX Nytro M-TX 162

Отличная горная модель, мотор для которой разработан на основе опыта в гонках Snocross. Для катаний по горам модель специально снабжена усиленными газовыми передними амортизаторами и узкой гусеницей, расположенной не параллельно плоскости поверхности, а под углом к ней. Четырехтактный мощный двигатель обеспечит вхождения по крутым и отвесным трассам.

Тип: горный.

Размеры: 3.34х1.22м.

Мощность: 130 л.с.

Дополнительные функции и устройства: впрыск топлива, гидравлический тормоз, спереди подвеска независимая, электростартер, панель управления с компьютером, тахометр, спидометр, одометр, руль с подогревом, защитные системы.

Средняя цена: 750000 рублей.

Достоинства:

независимая передняя подвеска;

высокая мощность;

узкая гусеница, расположенная под углом к поверхности.

Недостатки:

руль не идеально слушается;

ездить в положении стоя по наклонным участкам неудобно.

Lynx Xtrim Commander 800R E-TEC

Универсальный снегоход-кроссовер невероятной мощности для прохождения по абсолютному снежному бездорожью, трассе с препятствиями, буреломам. Имеет отличную маневренность и устойчивость в любых положениях.

Тип: кроссовер.

Размеры: 3.23х1.16м.

Мощность: 164 л.с.

Дополнительные функции и устройства: впрыск горючего, реверс, тахометр, индикатор топлива, обогрев руля, цифровая медиастанция.

Средняя цена: 1330000 рублей.

Достоинства:

колоссальная мощность;

быстро заводится даже на сильном морозе;

очень яркие фары;

комфортное водительское сиденье;

очень легкое управление и хорошая маневренность.

Недостатки:

потребляет много топлива;

маленькие цифры и значки на панели;

защитное стекло маловато;

обитое тканью сиденье сложно очистить от снега.

Arctic Cat ZR 120

Модель разработана для юных любителей снегопрогулок – детей школьного возраста. Однако при необходимости ей могут пользоваться и взрослые. Отличается небольшими габаритами, невысокой максимальной скоростью (до 40 км/ч) и максимально возможной безопасностью.

Тип: туристический, детский.

Размеры: 90х190м.

Мощность: 3.5 л.с.

Дополнительные функции и устройства: четырехтактный двигатель, центрифуговая трансмиссия, торможение ленточное, гидравлические амортизаторы передней подвески, задняя подвеска – рельсовая, фара галогенная, индикатор топлива, отсек для вещей под сиденьем, можно сделать подогрев ручек.

Средняя цена: 190000 рублей.

Достоинства:

возможность установки флажка на заднюю часть машины;

возможность присоединения к ребенку специального троса, и если ребенок сваливается, машина останавливается;

ограничение по скорости и габаритам.

Недостатки:

слабенький;

маловато функций.

Лучшие мотособаки на 2024 год.

Paxus 500 Avant

Модель отличается компактностью: габариты всего 140х55х72см. Такой малыш легко может уместиться в стандартном багажнике автомобиля и даже на задних сиденьях. Весит модель 90 кг. Не слишком мощный двигатель в 9 л.с. обеспечивает скорость движения до 25 км/ч. По мощности тянет трех взрослых людей и еще немного груза с ними.

Назначение: ездовой.

Мощность: 9 л.с.

Дополнительные функции и устройства: практически автоматическое переключение трансмиссии (с помощью вариатора), охлаждение воздухом, подвеска оснащена дополнительными пружинами, уменьшающими давление на склизы, мотор фирмы Honda японского производства.

Средняя цена: 102000 рублей.

Достоинства:

мотор надежного японского производителя;

топливо расходуется экономно;

очень компактен;

наличие вариатора.

Недостатки:

отсек для груза небольшой;

маломощная модель;

фонарь светит откровенно слабо.

О том, как можно использовать такого помощника — в видео:

Бурлак-М LFS

Громоздкая тягловая модель, предназначенная для перевозки большой компании туристов с грузами. Тянет две волокуши по 125 кило плюс сам агрегат тянет на себе дополнительные 40 кило груза. Всего, с мощностью 15 л.с., транспортирует до 300 килограмм, а расход при этом небольшой – 2.5 литра. Фара спереди мощная, хорошо освещает путь даже ночью. Максимальная скорость тягача – 30 км/ч.

Назначение: грузовой.

Мощность: 15 л.с.

Дополнительные функции и устройства: мощная передняя фара, передняя гусеница больная по ширине, мотор компании Lifan.

Средняя цена: 72000 рублей.

Достоинства:

большая мощность, хорошая тягловая способность;

фара дает мощное освещение;

небольшой расход топлива.

Недостатки:

проводка иногда подводит;

открытый двигатель;

слабое устройство для прицепа груза.

Помор 500 1450 S17

Еще один тягач мощностью в 17 «лошадок» способен тянуть за собой до 400 килограмм. Снабжен 4-х тактным двигателем марки Honda или Lifan (комплектацию с соответствующим мотором можно выбрать). На самом корпусе есть отсек для груза 50х50см. К модели дополнительно можно приобрести комплектующие: сиденья и рукояти с подогревом, лыжи. Максимальная скорость: 50 км/ч.

Назначение: грузовой.

Мощность: 17 л.с.

Дополнительные функции и устройства: возможность установки огромного количества дополнительных устройств (чехлов, электрозапуска, тормоза, ручек и сиденья, лыж, креплений под лыжи и т.д.), склизовая подвеска

Средняя цена: 77000 рублей.

Достоинства:

большая мощность;

расход экономен;

очень маневренный;

перевозит тяжелые грузы;

возможность установки множества девайсов.

Недостатки:

тяжеловат сам по себе;

цепная защита узковата.

Рекс LVR500

Это скоростная модель, используемая для охоты или рыбалки в зимний период. Для улучшения скоростных качеств форма корпуса сделана обтекаемой. Есть ближний и дальний свет. Мотор закрыт, спереди к нему можно подобраться через специальный люк. При мощности движка в 9.5 «лошадок» мотобуксировщик развивает скорость до 40 км/час. Способен двигаться вперед и назад. На руле имеется переключатель скоростей. По балансировке модель выполнена так, что имеет максимальное сцепление с поверхностью. В комплекте к модели идет световая сигнализация.

Назначение: скоростной.

Мощность: 9.5 л.с.

Дополнительные функции и устройства: фары ближнего и дальнего света, люк для ремонта мотора, индикатор уровня топлива и масла, подогрев руля, световая сигнализация.

Средняя цена: 95500 рублей.

Достоинства:

большая скорость;

красивое внешнее исполнение;

ближний и дальний свет;

световая сигнализация;

индикаторы топлива и масла;

подогрев руля.

Недостатки:

маловато смазки – через какое-то время придется досмазывать;

рекомендуется иметь запасной цепной натяжитель – может выйти из строя.

Барс Следопыт-М13

Эта модель имеет большой топливный бак (6.5 литров) и рассчитана на очень дальние поездки. Экономный топливный расход в 2.5 литра позволяет проехать без дозаправки до 100 километров. Двигатель в 13 л.с. защищен откидным капотом. Рама усилена и дополнительно защищена спереди металлическими дугами, которые защищают кожух от механических воздействий. Сверху расположена светодиодная фара для освещения пути в ночное время.

Этот мотобуксировщик может свободно ездить не только по снегу, но и по грунту, лесу, болоту. Вездеход тянет до 40кг на себе и до 200кг на волокушах.

Назначение: вездеход, большие расстояния.

Мощность: 13 л.с.

Дополнительные функции и устройства: светодиодная фара, откидной капот на двигателе, спереди – защита на раме, хорошие брызговики, грунтозацепы – высокие, ход подвески регулируется.

Средняя цена: 85000 рублей.

Достоинства:

большой объем бака: нет необходимости брать с собой канистру с топливом;

вездеходный;

двигатель закрыт откидным кожухом.

Недостатки:

заводится только вручную;

фара слабая;

крупные габариты (1.5 метра в длину) – сложно перевозить.

Barboss Standart

Простая по исполнению модель (детали открыты) обладает большой функциональностью. На агрегате есть площадка для груза на 50 килограмм, катковая подвеска обеспечивает хорошее движение по любой поверхности. Есть возможность выбора мотора: на 9 или 15 «лошадок» для груза 200 или 250кг соответственно. Экономный расход топлива: не более 2.5 л/час. Максимальная скорость – до 25 км/час.

Назначение: прогулочный, вездеход.

Мощность: 9 или 15 л.с.

Дополнительные функции и устройства: очень цепкая гусеница, подвеска на все сезоны, выбор мотора.

Средняя цена: 74000 рублей.

Наглядно о проходимости вездехода:

Достоинства:

тянет большие грузы;

компактен и легок;

идет по любой поверхности;

очень цепкая гусеница;

хорошая устойчивость.

Недостатки:

крышку аккумулятора тяжело снять;

для снятия газового троса придется сначала снять воздушный фильтр;

слабовата пружина ручки газа;

выхлоп машины идет на корпус, загрязняя его.

Бюджетные снегоходы

Irbis Dingo T150

Снегоход Irbis DINGO T150 2021 — это идеальное сочетание функциональности и производительности. Разборный снегоход обладает высокой проходимостью и может развивать скорость до 45 км/ч., обеспечен электрическим стартёром и кикстартером. Надежная трансмиссия вариатор с реверс-редуктором позволяет легко маневрировать на любом типе местности. Большое ветровое стекло защищает водителя от ветра, удлиненная гусеница обеспечивает отличное сцепление с поверхностью, а увеличенные грунтозацепы улучшают проходимость в глубоком снегу, курок газа с подогревом позволяет чувствовать себя комфортно даже в холодные дни, а откидывающееся сиденье и бардачок под ним добавляют удобства при хранении вещей.

Тип: утилитарный.

Размеры: 2,5х1.4м.

Мощность: 9,25 л.с.

Благодаря разборной конструкции, снегоход Irbis DINGO T150 2021 можно легко транспортировать или хранить. Это также упрощает доступ к пробкам двигателя и редуктора при обслуживании. В случае различных неисправностей во время обкатки, обращаться необходимо только в официальные сервисные центры.

Достоинства:

разборный каркас;

4-х тактный двигатель;

багажное отделение;

датчик температуры окружающей среды;

компактный;

цена;

расход топлива.

Недостатки:

тонкий метал;

мощность.

РМ Vector 551i

Новый эргономичный снегоход РМ Vector 551i предлагает удовольствие от вождения с вниманием к деталям. Сиденья могут быть как двухместными, так и одноместными. С большим пространством для багажа. Материал сидений мягкий на ощупь и теплый. Высокое ветровое стекло защищает от встречных холодных сквозняков. Подогрев курка газа, пассажирского рычага и рычага водителя повышает комфорт. В вечернее и ночное время мощные светодиодные фары создают эффект равномерного дневного света, улучшая видимость и обзор. Интересный дизайн фар привлекает внимание, гармонирует с кузовом автомобиля и придает ему характер. Общие линии машины создают динамичный и стильный образ снегохода с четкими гранями.

Тип: туристический.

Размеры: 3,315х1,270х1,340.

Мощность: 67 л.с.

Данная мототехника подойдёт для жителя пригорода равнинного региона, кому есть где прокатиться и не очень важны специфические эффекты.

Достоинства:

мотор не перегревается;

массивные лыжи;

широкая гусеница;

хорошая управляемость;

регулируемое сиденье для водителя и пассажира;

вместительный багажник;

настраиваемая рулевая колонка.

Недостатки:

слабый мотор.

SHARMAX SN-550 PRO

Машины SHARMAX производят в России по китайской технологии. Прочное шасси позволяет им добираться до самых труднодоступных мест охотникам и рыболовам. Кроме того, они оснащены подогревом руля, ручным запуском и системой автоматического отключения, что делает их комфортными и безопасными для водителя и пассажиров.

Тип: утилитарный.

Размеры: 3,315х1,270х1,340.

Мощность: 22 л.с.

Главное достоинство модели SN-550 PRO заключается в его производительности и износостойкости, при максимальном качестве по доступной цене.

Достоинства:

мощный движок;

удобный;

хорошая сборка;

красивый дизайн;

хорошая проходимость;

быстрый и маневренный;

вместительный багажник.

Недостатки:

расход топлива;

вес.

Lynx Rave

Передняя подвеска у спортивной модели Lynx Rave  LFS+, специально разработана для использования в условиях крайнего севера, имеет увеличенный ход и повышенный межлыжный просвет. Это обеспечивает отличную маневренность на крутых поворотах. Лыжи Blade XC+ имеют увеличенную общую длину. Снегоход оснащен эргономичной платформой Radien, которая позволяет райдеру занять удобную позицию во время катания.

Тип: спортивный.

Размеры: 1,270х3,040х1,210.

Мощность: 3,4 л.с.

Хорошая спортивная модель для активного отдыха, подойдёт для эксплуатации в условиях средней полосы опытными водителями.

Достоинства:

цифровая приборная панель;

держит скорость;

отличная управляемость;

повышенная прыгучесть;

универсальность;

маневренный.

Недостатки:

крепление на сиденье.

Что лучше, снегоход или «мотособака»

Выбирая между этими двумя видами техники, прежде всего надо ориентироваться на задачи, с которыми предстоит справляться.

Достоинства мотобуксировщика:

небольшой вес, есть возможность самостоятельно вытащить технику из сугроба;

простота и надёжность конструкции;

экономичный расход топлива;

из мотобукса легко можно сделать снегоход – дополнив лыжами и сиденьем;

доступная цена. Качественную «мотособаку» можно купить за 50 тыс.;

для управления не надо получать права и ставить на регистрацию.

Достоинства снегохода:

простота в управлении;

скорость;

удобство передвижения на длинные дистанции в труднодоступных местах;

опыт экстремального вождения;

активный отдых на свежем воздухе.

Заключение

Надо помнить, что снегоход является таким же транспортным средством, как и автомобиль, и подлежит постановке на учёт в региональном Гостехнадзоре. Сделать это надо по нескольким причинам. Во-первых, это штраф от 1500 до 2000 рублей. Во-вторых, сложность в случае продажи. В-третьих, кража. Исключением является то, что, согласно п.7 ст.3, ст. ст 5 и 6 Федерального закона, вступившего в силу 1 января 2020 года, в Гостехнадзоре разрешено не ставить на учет снегоходы, имеющие объем мотора менее 50 см 3, для управления не нужно получать УТМ с подкатегорией «A1».

В отличие от снегоходов, «мотособаки» постановки на учёт не требуют, так как они не являются транспортным средством.

Не следует забывать про технику безопасности, обязательно одевайте экипировку, которая защитит от ветра, холода и снега (не промокающие перчатки, костюм сноурайдера, обувь на толстой нескользящей резиновой подошве и защитный шлем).  Не стоит лихачить на незнакомых трассах, так как скорость развивается приличная, а вы практически ничем не защищены. Перед дальней поездкой убедитесь, что взяли заряженный мобильный телефон или рацию. Проверьте, что в наличии имеются все необходимые вещи в случае непредвиденной остановки посреди бескрайних просторов: GPS или компас, аптечка, ракетница или сигнальная свеча, зажигалка или спички, минимальный набор инструментов, свечи зажигания и ремень вариатора.

Для того чтобы снегоход прослужил долгие годы, за ним, надо ухаживать, как за мотоциклом или машиной. Своевременно ремонтировать и проходить техническое обслуживание. В конце сезона обязательно законсервировать, чтобы в начале следующего, он порадовал своим хорошим внешним видом и работоспособностью.

Комментарии

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован.

Комментарий

Имя *

Email *

Сайт

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Оставляя комментарий я подтверждаю, что ознакомлен с условиями пользовательского соглашения

Источник: vyborok.com